Классификация карбюраторов
Если не принимать во внимание карбюраторы Stromberg постоянного разрежения , то принцип действия всех изготавливаемых фирмой Pierburg GmbH карбюраторов серий Solex и Zenith одинаков. Различия между отдельными моделями карбюраторов обусловлены требованиями оптимального согласования параметров дозирующих систем с особенностями конкретных двигателей.
Общая информация
Карбюратор был изобретен гораздо раньше автомобиля. Его развитие в течение десятилетий происходило параллельно с развитием двигателя Отто без каких-либо сенсационных новаций. В период бума моторизации в 50—60-х годах возникли новые требования к дозированию горючей смеси и качеству смесеобразования в двигателях транспортных средств. Этому в немалой степени способствовали прогнозы специалистов о грядущей нехватке энергоресурсов на планете, загрязнение окружающей среды вредными выбросами вследствие сжигания ископаемых ресурсов и выделения при этом токсичных газов, а также ужесточение в связи с этим законодательства о токсичности отработавших газов. Свою роль сыграло и повышение цен на нефтепродукты в ряде стран. В результате всего этого обеспечению надлежащих регулировок и ремонта приборов смесеобразования автомобилей сегодня придается особое значение.
Рекомендации при проведении проверки карбюраторов
1. Начиная с далекого 1977 года, согласно требованиям ЕСЕ карбюраторы, предназначенные для стран, где действуют эти законодательства, снабжаются регулировочными винтами состава горючей смеси на холостом ходу и положения дроссельной заслонки с фиксирующими защитными колпачками и заглушками, с тем, чтобы предотвратить неквалифицированное вмешательство в регулировку посторонними лицами, т. к. изменение положения регулировочных винтов влечет за собой нарушение целостности фиксаторов.
После окончательной регулировки узлов карбюратора устанавливают новые защитные колпачки и заглушки.
