Регулировка регулятора частоты вращения коленчатого вала на автомобилях с механической коробкой передач
При правильной регулировке регулятора между упорным винтом и рычагом дроссельной заслонки в положении холостого хода образуется зазор порядка 2,8 мм. При необходимости зазор корректируется регулировочной гайкой на штоке.
Регулировка регулятора частоты вращения коленчатого вала на автомобилях с автоматической коробкой передач
Устройство карбюратора 4А1 для автомобилей Daimler-Benz 250 и 280
Карбюратор Solex 4A1 - это четырехкамерный двухсекционный карбюратор с последовательным открытием дроссельных заслонок, имеющий две первичные и две вторичные камеры. Диаметр всасывающего воздушного канала первой камеры составляет 32 мм, второй (для DB 250) 44 и 54 мм. Дроссельные заслонки обеих секций камер закреплены на осях, проходящих через корпус дроссельных заслонок.
Регулировка ускорительного насоса
Момент начала впрыска топлива ускорительным насосом регулируется с помощью регулировочной гайки “РМ”. Отверните ее до такого положения, чтобы рычаг привода насоса соприкоснулся со штоком насоса. Благодаря этому ускорительный насос вступает в действие сразу при открытии дроссельной заслонки.
Регулировка холостого хода
При регулировке холостого хода должны быть выполнены предварительно следующие условия:
отрегулированы зазоры в газораспределительном механизме;
Устройство и работа
Сдвоенный четырехкамерный карбюратор с последовательным включением камер Solex 4A1 - это первый карбюратор такого типоразмера, который производился серийно в Европе. Этим карбюратором комплектовались двигатели рабочим объемом от 2 до 8 л, с 6-ю и более цилиндрами и мощностью от 90 до 180 кВт.
Проверка и регулировка
Все необходимые для регулировок параметры можно взять из соответствующих каталогов запасных частей, которые имеются в продаже на каждой сервисной станции Pierburg.
Статья полностью »
Блок дроссельных заслонок
Блок дроссельных заслонок содержит оси дроссельных заслонок с закрепленными на них заслонками и соответствующими приводными рычагами, два регулировочных винта качества (состава смеси) системы холостого хода, защищенные от несанкционированного вмешательства предохранительными заглушками, центральный установочный винт состава смеси системы холостого хода, и различные соединительные вакуумные трубопроводы.
