Устройство и функциональное назначение
Карбюраторы Solex 35 PDSI и 35 PDSI(T) с диаметром смесительной камеры 35 мм различаются тем, что модель 35 PDSI снабжена пусковым устройством с ручным управлением, а модель 35 PDSI(T) имеет автоматическое пусковое устройство.
Все карбюраторы PDSI (T) состоят из трех основных частей: корпуса дроссельной заслонки, корпуса карбюратора и крышки корпуса карбюратора.
Установка пускового зазора дроссельной заслонки
При корректной и фиксированной первоначальной (основной) установке дроссельной заслонки и при условии точной регулировки воздушной заслонки зазор дроссельной заслонки должен составить 0,65 ± 0,05 мм.
Серия 35 PDSI (Т)
Карбюраторы с падающим потоком фирмы Solex, типа PDSI (T) применяются на многих марках и типах автомобилей. В связи с этим не представляется возможным в рамках этой книги подробно останавливаться на всех исполнениях, поэтому для описания системы и работ по проверке и регулировке предлагаются следующие модели:
Первоначальная регулировка холостого хода
Самое интересное, что с карбюраторами я окончательно разберусь только после праздников, а сейчас мне предстоит командировка в Новосибирск, буду принимать оборудование. Так что сейчас нужно бросать все дела и звонить в аэропорт, так как продажа авиабилетов в предновогоднее время может быть затруднена.
Установка воздушной заслонки
Снять крышку с пускового устройства.
Полностью открыть дроссельную заслонку и одновременно закрыть вручную воздушную заслонку. В ходе последующих рабочих операций воздушная заслонка должна оставаться закрытой.
Нажать до упора в направлении сверху вниз на шток диафрагменного механизма пускового устройства. При этом, штифт поводка воздушной заслонки контактирует с верхней кромкой выемки штока диа-фрагменного механизма пускового устройства.
Установка повышенного числа оборотов холостого хода
Эту установку выполняют только на автомобилях с карбюратором 35 PDSI(T).
Демонтировать крышку пускового устройства и закрыть воздушную заслонку с одновременным приоткрытием дроссельной заслонки. При этом, упорный рычаг в корпусе пускового устройства должен находиться на самом высоком выступе кулачка.
Регулировка ускорительного насоса
Запустить двигатель на короткое время на холостом ходу с тем, чтобы обеспечить наполнение поплавковой камеры топливом.
Установка дроссельной заслонки
Первоначальная установка дроссельной заслонки обеспечивает правильную работу переходных отверстий и вакуумного регулятора опережения зажигания.
Первоначальная установка должна быть правильно выполненной с целью обеспечения выполнения требований в отношении токсичности отработавших газов. Ее контролируют и регулируют с помощью устройства фирмы Hans Korinth.
Основные регулировки карбюратора непосредственно на автомобиле
Проверка и регулировка ускорительного насоса аналогичны описанным для карбюратора PDSI (Т) автомобилей Opel.
Регулировка холостого хода
Регулировка карбюратора выполняется на прогретом двигателе с установленным воздушным фильтром. Предварительным условием для успешной регулировки холостого хода является правильная регулировка зазора в клапанном механизме, регулировка угла замкнутого состояния контактов прерывателя, момента зажигания и зазора между электродами свечей зажигания.
